tabitomono

旅とモノ、思い付くまま発信します。

野付半島に行った!

 

 

目次

 

 

 

野付半島

 

JAL便だと釧路にしても、女満別にしても微妙に遠くて行けなかったけど、中標津空港からなら、35kmと近い為、行ってみた。

f:id:TabitoMono:20221114080355j:image

 

今回の相棒は新型フィット。

オリックスレンタカーで借りたんだけど、大分新型に置き変わりが進んだようで?日産のノートとかも、旧型が見当たらなかった。

f:id:TabitoMono:20221114080359j:image

 

35kmだけど、信号が2つ、車もほとんど走ってなかったので、約30分で到着。

f:id:TabitoMono:20221114080409j:image

 

野付半島は、全長26kmの日本一の※砂嘴(さし)。

砂嘴は、海流によって運ばれた砂が長年に渡って堆積して作られた地形。

f:id:TabitoMono:20221114080405j:image

 

そういう場所なので、駐車場のあるネイチャーセンターからは、徒歩かトラクターバス。f:id:TabitoMono:20221114080412j:image

 

片道(500円)、往復(1,000円)。

遊歩道を歩くと25分(1.3km)。滞在時間が限られていたので、片道だけ乗ってみた。

f:id:TabitoMono:20221114080419j:image

 

お客は2人。

ラクターで行ける広場まで7分。f:id:TabitoMono:20221114080416j:image

 

展望台までの木道はこんな感じ。天気も相まって、荒涼な感じ?!天気のせいかな。風は穏やかでそれほど寒くなかったのでよかった。
f:id:TabitoMono:20221114080426j:image
f:id:TabitoMono:20221114080430j:image
f:id:TabitoMono:20221114080434j:image
f:id:TabitoMono:20221114080437j:image

 

トドワラ展望台まで木道を往復すると、15〜20分。帰りのトラクターは、そのタイミングで戻るので、往復の場合は、それに乗れば30〜40分で戻って来れる。
f:id:TabitoMono:20221114080444j:image

 

トドワラ(立ち枯れしたトドマツ林のこと)。
f:id:TabitoMono:20221114080440j:imagef:id:TabitoMono:20221114080447j:image

 

徒歩の場合はここを歩く。人1人の幅しかないので、ちょっと気を使う。

f:id:TabitoMono:20221114080450j:image

 

まとめ

 

消滅の危機にある野付半島に行くことができた。

ゆっくり周辺の観光地とセットで行くのが理想的だとは思うけど、時間に余裕が無い人は、弾丸で、ANA便中標津がベストかな!?

f:id:TabitoMono:20221129222057j:image

 

HND-SHB ANA377で中標津に行った!

 

 

目次

 

初めてのプレミアムクラス。

 

搭乗〜フライト

 

僕の前に修行僧らしき?人がいたけど、優先搭乗するステータスホルダーもほとんどいなく、普通席も30%くらいの搭乗率だった。

f:id:TabitoMono:20221114075710j:image

 

機材はA321、だった思う。
f:id:TabitoMono:20221114075713j:image

 

3席の空きがあったけど、窓側(2A)でしかも隣がいなかった。

f:id:TabitoMono:20221114075717j:image

 

機材的にはちょっと古さを感じたけど、悪くなかったかな。特にディスプレイ。シートモニターなんだけど、JALみたいにクタってならないのがgood!JALだとアーム部分が弱いのか少し斜めになるよね。

f:id:TabitoMono:20221122202616j:image

 

これでクラムシェルなら完璧なんだけど。個人的には。前との間隔は充分あるんで、いいちゃいいんだけど、前の奴が思いっきりリクライニングを倒されると…。

f:id:TabitoMono:20221114075731j:image

 

スリッパの手提げ袋がいいね!
f:id:TabitoMono:20221114075724j:image

 

ANAのモニターの解像度、高くて見やすい!

JALは昔のガラケーみたいだもんね?!
f:id:TabitoMono:20221114075740j:image

 

機内食が冷たい…。

このあと運転を控えていたので、酒も飲めず。

酒なしのプレミアムクラスは勿体無いね。
f:id:TabitoMono:20221114075744j:image

 

基本冷たいとは知らなくて(主要幹線を除く)。

せっかくのプレミアムクラスなので、改善できないんでしょうか?
f:id:TabitoMono:20221114075747j:image

 

機内エンタメ。

これもJALに比べて充実してる感じがした。

どのくらいの頻度で更新されるかにもよるけど(ANAばっかり乗ってるとこんなもんかってなるかもしれないので)。
f:id:TabitoMono:20221114075757j:image

 

食後しばらくすると、到着。

f:id:TabitoMono:20221114075804j:image

 

まとめ

 

空いてるのもあって良いフライトだった。

幹線以外で快適なフライトをしたい場合は、良い選択肢かな(株主優待を使えば比較的お手頃)。

また機会があれば利用してみたいな!

 

 

ANAラウンジに入った!

 

目次

 

初めてのANAラウンジ。

 

 

ANAラウンジ

 

マリオット(15,000)→United(5,500)にポイント交換して、ANA便で発券。

Unitedのステータスマッチでスターアライアンスゴールドを取得してたので、プレミアムチェックインカウンターを使ってみた。

f:id:TabitoMono:20221114075359j:image

 

空席確認したらプレミアムクラスが空いてたのでUpgrade(8,000円)!

ステータス持ちなのを伝えなかったのに、プレミアムチェックインカウンターを使えた(理由は不明)。アップグレードしないで、保安検査を受けたら通れなかったのかな〜?

f:id:TabitoMono:20221114075403j:image

 

土曜だけど昼だったので空いてるかと思いきや結構混んでた。
f:id:TabitoMono:20221114075406j:image

 

窓側の席から滑走路が見えないのが残念(庇があって滑走路がよくみえないから、曇りガラスしてるのかな?)。
f:id:TabitoMono:20221114075409j:image

 

JALサクララウンジとは趣が違って新鮮な感じがした。
f:id:TabitoMono:20221114075416j:image

 

ミリオンマイラーのタグ。

出張族じゃない僕のようなプライベーターには高嶺の花?!
f:id:TabitoMono:20221114075420j:image

 

サテライトまでの移動

 

今回の搭乗口はサテライトの48番。

58番のサテライト行きバス乗り場からサテライト(46-48)へは、バスの待ち時間を合わせて約10分。

f:id:TabitoMono:20221114223535j:image

 

ペッパーが目印。
f:id:TabitoMono:20221114075423j:image

 

エスカレーターで下ったところにバス乗り場がある。

f:id:TabitoMono:20221114075427j:image

 

バスは5分毎に運行されてるので、移動時間をそんなにシビアに考える必要はないかな。
f:id:TabitoMono:20221114075431j:image

 

サテライト

 

ANAフェスタで1,000円分の買い物が無料になる割引を受けられるってチェックインカウンターでおすすめされたので(ラウンジも混んでたのもあり)、早めに行ってみた(サテライトにはラウンジがない為)。

f:id:TabitoMono:20221114225044j:image

 

保安検査時にもらう黄色の紙を見せれば、割引してもらえる。

f:id:TabitoMono:20221114223921j:image

 

あとは、ラウンジ専用の無線LANが使える。f:id:TabitoMono:20221114075438j:image

 

見ての通り、広々していて、ソファやテーブルがあるので、混んでるラウンジよりも快適だった。
f:id:TabitoMono:20221114075441j:image

 

まとめ

 

国内線のラウンジなので、特筆すべき事はなかったけど、一度は入ってみたかったので念願が叶った。今度は国際線のラウンジに行ってみたいな(夏に成田のANAラウンジにプライオリティーパスで入れなかったので)。

いつになるか分からんけど…。

 

 

SEA-NRT JL67で帰国!

 

目次

 

 

搭乗口まで

 

JAL便はサウスサテライトなので、アラスカラウンジのあるDコンコースとはほぼ真逆。

移動には、シャトルを使っても15〜20分は見ておいた方がいいかな。

f:id:TabitoMono:20221019201730j:image

 

グループ2の搭乗中、以降のグループの人達でごった返してた。
f:id:TabitoMono:20221019201734j:image

 

人を掻き分けて乗り込もうと思ったらスタッフに止められた。

スタッフ:紙のチケットじゃないとダメだ。

僕:え、モバイル搭乗券使えるでしょ。

仕方なく、カウンターで日本人スタッフに発券してもらったんだけど、モバイル搭乗券が使えない理由を聞いても明確な答えは無く、

スタッフ:彼がが紙のチケットを要求しているので…の一言で終わった。

f:id:TabitoMono:20221019201739j:image

 

フライト

 

復路もプレエコ。

f:id:TabitoMono:20221019201743j:image

 

真ん中3席の通路側で1列独占。

空いてて快適なフライトだった。
f:id:TabitoMono:20221019201747j:image

 

機内食は復路なので…。

f:id:TabitoMono:20221019201750j:image

 

MySOSでサクッと入国。
f:id:TabitoMono:20221019201755j:image

 

まとめ

 

3泊5日のアメリカ西海岸。短いながらも、目的を果たせて、いい旅になった。

これからは陰性証明も必要なくなって、コロナ前のように普通に海外に行けるようになると思うけど、費用面(航空券、ホテル、雑費)のハードルが下がる気配がないので、海外旅行に関しては、アゲンストの風が吹き続くのかな?!

f:id:TabitoMono:20221019201759j:image

シアトル・タコマ国際空港のアラスカラウンジに行った!

 

目次

 

 

 

リンク・ライト・レール

 

クラウンプラザの最寄り駅のユニバーシティストリートから空港へ移動。

f:id:TabitoMono:20221019201218j:image

 

空港までは$3。所要時間は35分。
f:id:TabitoMono:20221019201226j:image

 

シアトル・タコマ国際空港

 

駅が北側にあるので、、南側にあるJALのチェックインカウンターは、ちょっと離てる。7、8分かかったかな。
f:id:TabitoMono:20221019201229j:image

 

モバイル搭乗券が使えたので、チェックインカウンターは使わなかったけど、エコノミーは混んでた。
f:id:TabitoMono:20221019201238j:image

 

JAL便は、セキュリティーチェックポイント2。

こっちも長蛇の列(27分待ち)。JGCサファイア以上であればプレミアムレーンが使えるので、混雑が回避できるので助かります!

f:id:TabitoMono:20221019201242j:image

 

通過に5分かからなかったかな。

コンコースDのアラスカラウンジに移動。

写真は無いけど、コンコースDに向かう道中、国内線の搭乗口をいくつか通ったんだけど、どこも凄い人。おまけに通路が狭いから、若干渋滞してた。
f:id:TabitoMono:20221019201251j:image

 

行きかはよく分からず、大半歩いて移動したのが失敗。ターミナル間の移動は極力シャトルを使う事をお勧めします…。
f:id:TabitoMono:20221019201255j:image

 

アラスカラウンジ

 

結局20分かけて、Dコンコースのアラスカラウンジに到着。

f:id:TabitoMono:20221019201307j:image

 

受付でモバイル搭乗券を見せたけど、見慣れてないのか、ステータスがエメラルドなのを説明して通しもらえた(OneWorldって書いてないからかな?)。
f:id:TabitoMono:20221019201410j:image

 

空間を広く使っていて開放感がいい感じ!
f:id:TabitoMono:20221019201347j:image

 

入って右手にバーカウンターとテーブル席
f:id:TabitoMono:20221019201350j:image

 

ダイニングの両サイドにテーブル席
f:id:TabitoMono:20221019201357j:image

 

入って左側はこんな感じ。f:id:TabitoMono:20221019201401j:image

 

窓側に大きな1人掛けのソファー。
f:id:TabitoMono:20221019201404j:image

 

ダイニング。

ラウンジの大きさに対して小さい。
f:id:TabitoMono:20221019201313j:image

 

シスコのラウンジよりちょっと品数はあったけど…。サラダとスープ(美味かった)があったのが救い。
f:id:TabitoMono:20221019201320j:image

 

スターバックスのコーヒー
f:id:TabitoMono:20221019201317j:image

 

時間までコーヒーでまったり。
f:id:TabitoMono:20221019201323j:image

 

滑走路Viewが良かった!
f:id:TabitoMono:20221019201327j:image

 

アラスカ航空の特別塗装?の機材がたくさん見れた。
f:id:TabitoMono:20221019201332j:image

 

NHLのシアトル・クラーケン仕様。
f:id:TabitoMono:20221019201340j:image

 

まとめ

 

食事面を除けばいいラウンジだったかな。

Cコンコースの改修が終わったら、Dコンコースのラウンジを閉鎖して全面的に改修。その後は2026年にCコンコースに新しいラウンジをオープンする計画で、そこがC、Dコンコースのメインラウンジになるらしい!f:id:TabitoMono:20221019201407j:image

クラウンプラザ シアトルに泊まった!

 

 

目次

 

 

アクセス

 

最寄駅(University St Station)から徒歩約5分で、アクセス良!

前日のWホテルから徒歩約2分。

f:id:TabitoMono:20221019200636j:image

 

部屋

 

荷物を預けてTモバイルパークに行きたかったので、11時ちょい過ぎにホテルに行ったら、チェックインできちゃった。IHGのゴールドなので、アーリーチェックインは出来ないはずだけど…。

理由は分かんないけど、いい意味でアバウトなので助かる。
f:id:TabitoMono:20221019200648j:image

 

31階の高層階の部屋にアサインされた。
f:id:TabitoMono:20221019200557j:image

 

高層階はプレミアムルームになってるので、スタンダードからアップグレードされたはず。
f:id:TabitoMono:20221019200600j:image

 

冷蔵庫あり。
f:id:TabitoMono:20221019200623j:image

 

キューリグのコーヒー。
f:id:TabitoMono:20221019200604j:image

 

水廻り。
f:id:TabitoMono:20221019200608j:image

 

アメニティーは、クラウンプラザオリジナル?
f:id:TabitoMono:20221019200612j:image

 

小さめだけど、バスタブ付。
f:id:TabitoMono:20221019200617j:image

 

クローゼット。
f:id:TabitoMono:20221019200620j:image

 

Needle View!
f:id:TabitoMono:20221019200632j:image

 

エレベーターのボタンがタッチ式だった。

階が4つのブロックに分かれていて、行きたい階のブロックをタッチすると、利用するエレベーターの番号が表示されるかたち。

こうする事で、待ち時間と利用者数をコントロールしてるのかな?

f:id:TabitoMono:20221031183722j:image

 

まとめ


今まで泊まったアメリカのクラウンプラザは、比較的リーズナブルで、質的にも悪くなかったので今回利用してみたけど、期待通りの滞在になった。Wホテルのような高いホテルばかり泊まれないので、手頃な価格で、質が良いホテルがあると、僕のようなお金に余裕のない旅行者には助かる!

f:id:TabitoMono:20221019200651j:image

(朝食は$22.99。今回は利用しなかった)

 

T-モバイル・パークでMLB観戦!

 

目次

 

 

アクセス

 

時間に余裕があったので、ホテルから徒歩で行ってみた。

f:id:TabitoMono:20221019195834j:image

 

30分かからない位で到着。

風も爽やかで、散歩がてら歩くにはちょうどいい距離!

f:id:TabitoMono:20221027185419j:image

 

T-モバイル・パーク

 

ジャイアンツのオラクル・パークに外観の雰囲気が似てるかな!?

一見すると球場っぽく見えないところが。

f:id:TabitoMono:20221027191751j:image

 

ここが正面、グリフィーJrと共に!
f:id:TabitoMono:20221027191516j:image

 

持ち込みが許可されてるのは、メンズ的にはセカンドバック(クラッチバック)サイズまでで、それ以上はクリアバックのみ。
f:id:TabitoMono:20221019195841j:image

 

こんな感じ。

折り畳めるバックパックで入ろうとしたら止められ、ロッカーに預けないと入れてもらえず、折り畳めるから問題ないだろうと言っても認めてもらえず。諦めて、畳んで上着のポケットに入れ、別の入場口から入った。

T-モバイル・パークが厳しいいのか、今はこんな感じなのか不明(コロナ前に行ったナショナルズ・パークは問題なく入れたんんだけど)。
f:id:TabitoMono:20221019195902j:image

 

プレミアムが付いた商品(サイン入りユニフォーム等)を販売するショップが球場内にあった。

値段はチェックしてないので不明。
f:id:TabitoMono:20221019195905j:image

 

ディンタイフォンがあった。

球場内とは言えお高め(2〜3千円)。

f:id:TabitoMono:20221019200040j:image

 

外とは言え、みんなノーマスクでベラベラよく喋るから、ちょっと怖かった。
f:id:TabitoMono:20221019200309j:image

 

アッパーデッキからの景色1
f:id:TabitoMono:20221019200043j:image

 

アッパーデッキからの景色2
f:id:TabitoMono:20221019200046j:image

 

街中にあるので、でっかい駐車場は無く、立体駐車場のみ。電車の場合、リンクライトレールのスタジアム駅から、徒歩5分位。

f:id:TabitoMono:20221019200049j:image

 

3塁側に展望デッキがあって、エリオット湾とダウンタウンのビル群が見れる。
f:id:TabitoMono:20221019200052j:image
f:id:TabitoMono:20221019200104j:image

 

球場内にある展示施設。
f:id:TabitoMono:20221019200107j:image

 

グリフィーJrのユニフォーム。
f:id:TabitoMono:20221019200117j:image

 

ランディージョンソン、懐かしい!
f:id:TabitoMono:20221019200111j:image

 

試合はマリナーズの勝利。
f:id:TabitoMono:20221019200135j:image

 

期待の新人、ロドリゲスが見れて良かった!f:id:TabitoMono:20221019200142j:image

 

まとめ

 

これで、10球場制覇!

残り20球場、まだまだ先は長い…。
f:id:TabitoMono:20221019200151j:image